... das "zug fährt ab" ist selten als "zug fährt ab" zu vernehmen.
vielmehr schallt einem ein "uähaa" oder ähnliches entgegen.
das aber diese durchsagen zu laut sind, kann ich nicht bestätigen - vielmehr aber die sinnhaftigkeit.
meine eltern waren den durchsagen sehr dankbar, als sie letztens in wien waren.
die durchsagen mögen für sie sinnlos erscheinen - wenn diese aber nur einmal am tag hilfestellend sind, haben sie abolute berechtigung erlangt.
jaja. wegen der lautstärke das dürfte unterschiedlich sein, in der U1 sind sie hölle laut. ich denk mir wirklich oft, daß man eigentlich kaum ein wort verstehen kann. wenns deinen eltern geholfen hat, schön. wie sinnvoll!
die durchsagen sind ähnlich wie das heizen in den öffis: jetzt, als es mal kalt war, wurde natürlich nicht geheizt - in meiner buslinie jedenfalls. als der herbst das erste mal ein wenig kühler wurde, war das anders: sofort wurde so geheizt, daß man nur schwitzend den bus verlassen konnte, jetzt wo man es brauchen könnte, keine spur von heizen. umsteigen in die U-bahn: manche sind total überheizt, daß es einen fast wieder rausspuckt, andere eiskalt. (und in der kalten luft schmerzen die lauten durchsagen noch mehr ... :-))
... können geregelt geheizt werden.
die bims und u6 haben eine digital-brems-heizung.
wenn der fahrer bremst, wird geheizt - volles rohr.
da kanns ordentlich heiß werden.
wie die ulfs und silberpfeile heizen weiß ich nicht.
und es stimmt schon, somancher krankenstand geht auf die rechnung der wiener linien - drinnen schwitzen und dann draußen frieren. bei somanchen bus gehts auch mit drinnen frieren, draußen frieren.
auch ...
vielmehr schallt einem ein "uähaa" oder ähnliches entgegen.
das aber diese durchsagen zu laut sind, kann ich nicht bestätigen - vielmehr aber die sinnhaftigkeit.
meine eltern waren den durchsagen sehr dankbar, als sie letztens in wien waren.
die durchsagen mögen für sie sinnlos erscheinen - wenn diese aber nur einmal am tag hilfestellend sind, haben sie abolute berechtigung erlangt.
"suug feahtap",
die durchsagen sind ähnlich wie das heizen in den öffis: jetzt, als es mal kalt war, wurde natürlich nicht geheizt - in meiner buslinie jedenfalls. als der herbst das erste mal ein wenig kühler wurde, war das anders: sofort wurde so geheizt, daß man nur schwitzend den bus verlassen konnte, jetzt wo man es brauchen könnte, keine spur von heizen. umsteigen in die U-bahn: manche sind total überheizt, daß es einen fast wieder rausspuckt, andere eiskalt. (und in der kalten luft schmerzen die lauten durchsagen noch mehr ... :-))
busse ...
die bims und u6 haben eine digital-brems-heizung.
wenn der fahrer bremst, wird geheizt - volles rohr.
da kanns ordentlich heiß werden.
wie die ulfs und silberpfeile heizen weiß ich nicht.
und es stimmt schon, somancher krankenstand geht auf die rechnung der wiener linien - drinnen schwitzen und dann draußen frieren. bei somanchen bus gehts auch mit drinnen frieren, draußen frieren.